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Im Gegensatz zu vielen anderen Branchen gelingt es den kooperierenden Umzugsunternehmen ihren Service in Qualität und Verfügbarkeit aufrecht zu erhalten. Nicht immer liegt dies jedoch in der Macht der Betriebe. Wo sich gleich mehrere Faktoren ungünstig auf die gesamte Dienstleistungsbranche auswirken, sind die Umzugsspeditionen zuweilen besonders betroffen. Gravierendstes Beispiel, sehr zum Entsetzen vieler Umzugskunden mit internationalem Ziel, ist aktuell sicherlich der Überseeumzug per Container. Für Kunden wie für die Möbelspeditionen wird der Containertransport per Schiff immer mehr zur Herausforderung. Damit setzt sich ein unerfreulicher Trend aus den letzten zwei Jahren fort, wir berichteten bereits darüber: 

www.umzugsqualitaet.de/infothek/umzugscontainer-auf-abwegen-wie-die-globale-seefracht-in-unwucht-geriet/


Viele Faktoren beeinflussen momentan den Umzug mit dem Seecontainer

Die seinerzeit bereits geschilderten Ursachen haben sich zwischenzeitlich teils noch verschärft und brauen sich insbesondere auf den Seewegen zu einer unguten Mischung zusammen. Nach wie vor verursacht Corona die Schließung ganzer Häfen, so wie zuletzt mit wichtigen Handelshäfen in China geschehen. In vielen Ländern mangelt es durch die Pandemie zudem an Fachkräften in der Logistikbranche – vom Hafenarbeiter über den Stapler- oder LKW-Fahrer bis zum Kapitän. Schiffe erreichen den Zielhafen nicht oder liegen tagelang auf See vor Anker. Zunächst stieg die Container-Nachfrage und verknappte das Angebot, dann stiegen die Rohstoffpreise und verteuerten den Transport per Seefracht zusätzlich. All diese Faktoren wirken zusammen und beeinflussen den Überseeumzug letztlich massiv. Denn die Umzugscontainer machen nur einen geringen Anteil der Containerschifffahrt aus und werden von den Reedereien zweitrangig behandelt.